为性能而生的插混 试Cayenne E-Hybrid
2019-04-02 10:47:23 来源:爱卡汽车网

  当今世界许多厂商都在搞电气化,一方面是为了更加和谐的生态环境,另一方面也能减少对化石燃料的依赖,缓解能源危机。而豪华跑车品牌保时捷搞电气化,却并非这两个原因。以“生于赛道,驰于公路”为造车初衷的保时捷,它的车型搭载混动系统原因,就像它的灵魂911那样纯粹--只为性能。


  此前,我的同事已经在海外对全新Cayenne E-Hybrid进行了详细的试驾,?#34892;?#36259;的朋友可点击下方回顾链接进行回顾。

保时捷豪华SUV的电气化进程始于2010年,Cayenne S Hybrid为其所属细分?#35856;?#30340;先驱。2014年,Cayenne E-Hybrid推出又一项突破性的技术--插电式混合动力系统。而新款Cayenne E-Hybrid则标志着保时捷在电气化领域的一个新阶段。(图为2011款保时捷Cayenne S Hybrid)
  保时捷Cayenne E-Hybrid作为全新Cayenne家族中的第一款插电式混合动力车型,在外观上承袭了?#21152;?#29256;Cayenne的造型,动力上则采用了源自芒冠军赛车919 Hybrid与跑车918 Spyder的混动技术。新车官方指?#25216;?4.8万元(未选装)。

保时捷Cayenne E-Hybrid在外观上与?#21152;?#29256;Cayenne差别不大,只是在车身多处配以混动车型专属的青柠色。突出的前翼子板、修长?#20381;?#35282;?#32622;?#30340;发动机舱盖,以及更宽大的三段式进气口等进一?#35282;?#35843;了车身的动感线条,并暴露了其源自赛道的不羁性格。

在Cayenne E-Hybrid上标配的LED主动大灯与四点式日间行车灯是典型的保时捷家族设计语言,LED主大灯还可选装矩阵光束和保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus),实现更灵活的光源控制。

Cayenne E-Hybrid标配的是灰铸铁刹车系统。为了保持保时捷的颜色配置方案,系统标配青柠色刹车卡钳,同时还可以选配黑色卡钳。在轮胎方面,保时捷也并没有因为Cayenne E-Hybrid是一辆插电混动车型而采用低滚阻轮胎,而是依旧以性能优先采用了全地形轮胎。

曾配置在Cayenne Turbo上的自适应车顶扰流板在Cayenne E-Hybrid上为中国?#35856;?#36710;型的标配,它可以根据需求变换五种角度,为车辆施加不同的下压力。

Cayenne E-Hybrid的内饰同样沿袭了?#21152;?#29256;的设计,只是针对混动车型在仪表盘、中控屏中融入了电量信息,同时也在多处用青柠色点?#28023;?#26174;示其混动车型的身份。

Sport Chrono组件模式开关,可以让驾驶者自如切换4种驾驶模式,包括"E-Power"(电力驱动)、"Hybrid Auto"(混合动力自动)、"Sport"(运动),或者"Sport Plus"(运动升级)模式。按下模式开关中间的"Sport Response"(运动响应)按钮,还能连续20s提升车辆的响应性,从而在快速超车等情况中进一步增强性能。  此外,新车还可以选装"E-Hold"(电力保持)与"E-Charge"(行车充电)两种模式。

12.3英寸的触摸显示屏搭载了新一代的保时捷通讯管理系统(PCM),并新增了混合动力菜单,可以查看包括当前的能量流、能耗值、剩余电动续航里程和零排放驾驶区间等。  车机系统内置保时捷智慧互联模组升级版(Connect Plus),全新Cayenne E-Hybrid就此实现了互联,可支持如在线导航等多项功能,并且在混动车型中还有诸多专属配置。例如利用保时捷智慧互联(Porsche Connect)应用程序远程查看纯电动续航里程和总续航里程、蓄电池充电状态及剩余充电时间?#25442;?#26159;搜索、过滤充电站并将充电站设置为导航目的地等功能。

自适应悬挂在Cayenne E-Hybrid上也是一项标配,它可以更具路面情况,自动调节悬挂的软硬程度。  保时捷Cayenne E-Hybrid虽以性能为核心,但是在舒适功能方面也做出了诸多努力。诸如同样为标配的独立恒温空调,新增了停车空调远程控制系统这一选装配置。它可以在发动机未启动的状态下,远程开启?#30340;?#30340;暖风或冷风。此外,在选装配置上,还有?#37027;?#33258;动恒温空调系统、后排座椅通风功能,以及前排座?#21361;?#30005;动14向可调)按摩功能、抬头显示系?#36710;齲?#36827;一步提高了行车的舒适性和安全性。

保时捷动态?#30528;?#25511;制系统(PDCC)作为选装配置提供,这也是保时捷首次在混合动力车型上提供此项配置,通过调节?#30528;?#39640;度,配合主动悬挂管系统,能够提高动态驾驶的精准性以及日常驾驶的舒适性。

BOSE环绕声音响系统作为选装配置提供。系统共有14个音箱(包括副低音音箱)和14个放大器通道,输出功率为710W。Audi-oPilot噪音补偿技术能够进一步提升音响体验。BOSE Sound-Ture增强技术能够修复MP3格式等音乐文件在?#39038;?#36807;程中丢失的部分,增强音乐的音质和动态感。
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责任编辑: 作者: 张帆

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